Haberin orijinali
Murat Gunak has left his job as Mercedes-Benz's deputy design chief to become design director of the Volkswagen group brands.
Gunak, 45, succeeds Hartmut Warkuss, 62. Gunak left Mercedes December 11 and will start his new job on April 1, 2003. At VW group, Gunak will oversee design activities at the VW, Skoda and Bentley brands. Walter de' Silva retains his position as head of design at VW's Audi brand group, which includes Audi, Seat and Lamborghini.

Gunak began his career at Mercedes-Benz in the late 1970s. He left in 1983 to take a position at the Ford Design Center in Cologne. He returned to Mercedes-Benz in 1986, where he was a key contributor ro the styling of the A class and SLK roadster, but again left to take the chief designer position at Peugeot in 1994. While at the French automaker, he helped create a more aggressive design for projects such as the 206 supermini.
Gunak returned to Mercedes-Benz in 1998 to become No. 2 to Peter Pfeiffer, who had just replaced Bruno Sacco as head of the Mercedes-Benz design center in Stuttgart. At Daimler, Gunak took Pfeiffer's former job as design chief for Mercedes passenger cars and light commercial vehicles.

Murat Günak ; 9 ağustos 1957 yılında İstanbul da doğmuş bir Türk. Babası askeri doktor olan Murat Günak 6 yaşında Almanya ya taşınıyor .İki yıl kadar Almanya da kaldıktan sonra ortaokulu İstanbul da bitiriyor. Daha sonrada tekrar yurtdışına çıkarak öğrenimini bir sanat okulunda endüstriyel dizayn bölümüne girerek sürdürüyor.
Daha sonra Ford şirketinde tasarımcı olarak çalışan Murat Günak,Renault 'un tasarım şefi Patrick Le Quament'in de katkılarıyla girdiği dünyaca ünlü tasarımcılar yetiştiren RCA ( Royal Collage of Art ) yı bitirerek 1980 yılında Mercedes-Benz'in tasarım merkezinde göreve başlıyor .Mercedes-Benz firmasında şuandaki güncel c serisinin halefi olan C serisinin tasarımını yaptı.(Çeşitli kaynaklardan Mercedes firmasında iken A sınıfı ve de SLK modellerinin tasarım çalışmalarına da büyük katkıları olduğunu duydum fakat sadece duyum kesin emin değilim bu konuda , ama SLK gibi C sınıfından türemiş bir otomobil de tasarım açısından bayağı bi katkısı olduğunu düşünüyorum.)

Mercedes firmasında bu çalışmaları yaptıktan sonra 1994 yılında da Peugeot'ya geçti ve bu firmada da kısa zaman kalmasına rağmen birçok tasarıma ve bence daha da önemlisi birçok yeni ve peugeot için hayati önem taşıyan çizgilerde otomobiller tasarladı .Bu otomobillerden herkezce bilinen en önemlisi Peugeot 206.Peugeot, bu model ile efsanevi 205 model serisini yeniden eski günlerine getirmeyi amaçlamıştı ve bunu Murat Günak ın tasarladığı 206 ile oldukça sükseli bir biçimde başardı... İlk olarak 1997 yılında cenevre otomobil fuarında konsept olarak sergilendi .Bu otomobil piyasaya çıktığında gerçektende büyük bir yankı uyandırdı çeşitli ödüller ( en çok da tasarımı bakımından ) kazanan bu otomobilin esas anası olan 206 coupe & cabrio modeli de artık ülkemiz yollarında tüm zerafetiyle dolaşmakta... 

Ve daha sonra 206 temeli üzerinde escapade konsept otomobilini tasarladı bu otomobil daha ziyade arazi kullanımına yönelik olarak tasarlandı . 206 modelinden önce elektrikli bir arazi konsepti olan Touareg modelinin tasarımından da sorumlu olan Murat Günak şuan piyasaya yeni çıkan 607 modelinin de dizaynırlığını yaptı . Ayrıca peugeot da 406 serisinin de detay çalışmalarında katkısı olduğunu biliyorum Gerard Welter la beraber .Ayrıca Murat Günak Peugeot da görevli olduğu süre içinde şuanda güncel 307 modelinin de tasarım denemelerinde bulunmuş olduğunu hatta güncel 307 modelinin Murat Günak'ın çalışmalarının ve ekibiyle birlikte hazırladıkları maketlerin bir türevi olduğu bilinmektedir. ( Bu arada peugeot da o yıllarda Tulip diye bir elektrikli konsept hazırladı ama bunda bir katkısı olup olmadığını bilemiyorum ( paolo )

Geçen yıl ise Mercedes e geri dönen Murat Günak , Mercedes in baş tasarımcısı olan Bruno Sacco nun yerine bu görevi yürütecek. Mercedes e çok uzun bir süredir ( yaklaşık olarak 41 yıl !!! )otomobil tasarlayan Bruno Sacco nun bu yıl emekli olmasıyla yerine Murat Günak ın geçeceğini duydum çeşitli kaynaklardan . Ve Mercedes in aşırı lüks sınıf için ( buarada bu bitti ama olsun ) ve Bugatti EB-118 modeline rakip olması için yaptığı Maybach ( bu isim ise mercedes in eski bir tasarımcısına ait-William Maybach-) modelinin coupe versiyonunun tasarımından da sorumlu olduğunu biliyorum en son olarak .Ve yeni bir haber de şu ; Mercedes te en son olarak halen konsept bir otomobil olan Mercedes SLA nın tasarımından da Murat GÜNAK sorumluymuş.Günak yaptığı bir röportajında SLA modelini rüyasında biçimlendirdiğini belirtmiş.

Murat Günak en son olarak Mercedes te C serisinin Sport Coupe modelini 270 kişiden oluşan tasarım ekibiyle beraber tasarladı.Murat Günak geçtiğimiz yaz bu modelin Türkiye tanıtımı için de ülkemize gelmişti.Günak şu anda Mercedes-Benz tesislerinde 4 tasarım takımının denetmenliğini ve Mercedes in binek otomobiller dizayn şefliğini yapmaktadır.

Murat günak ın özel hayatıyla ilgili bildiklerim ise piyanist olan alman bir eşi ve de 3 çocuğu olması Ayrıca peugeot da çalışırken kendi 406 , 806 eşi ise bir 306 kullanıyormuş ... Ama mercedes te şimdi ne kullanıyor bunu bilemem .Ben olsam (hız için değil) SLR ya da bir CL coupe kullanmak isterdim ... :)