|
Son yıllarda otomobil tasarım sektöründe Türk tasarımcılarımızın
ismini sıklıkla duymaya artık alıştık. Öyle ki profesyonel
tasarımcılarımız önemli projelerde kritik roller üstlenmekte,
markanın iddialı modellerini kendi yorumlarıyla yeniden
şekillendirerek güncellemekteler. Tamam belki bu konuda dünya
çapında en üst düzeye gelmiş olan tasarımcımız Murat GÜNAK VW’den
ayrılmış olabilir ( bu ayrılığın sebeplerini Car Styling
dergimizin Şubat – Mart 2007 sayısında okuyabilirsiniz ) ama
yerine gelebilecek bir çok tasarımcımız başarılı çalışmaları ile
firmaların dikkatlerini üzerlerine çekmiş durumdalar…
İşte sözünü ettiğimiz tasarımcılarımızdan birisi olan Sinan
YOĞUNALİ 1982 Ordu doğumlu. 2005 yılında ülkemizde eğitim veren
Yeditepe Üniversitesi endüstriyel tasarım bölümünü üçüncülükle
bitiren hemen ardından 2006 yılında dünyada dördüncü, İtalya’da
ise bir numaralı tasarım okulu olarak gösterilen Istıtuto Europeo
di Design Master Transportatıon Design Bölümüne kabul edilen 19
kişiden biri olma şansını elde eden tasarımcımız master
programının bitirme tezi olarak da bu sene 77.si düzenlenen
Cenevre otomobil fuarında tanıtılan Honda Beon hibrit konsept
otomobilin tüm iç tasarımını hazırladı.
İki kişilik hibrid motorlu SUV ( Sport Utulity Vehicle) olarak
tasarlanan Honda Beon konseptinin iç mekanındaki en önemli
belirgin özellik; direksiyon sisteminin hareketli yapısı ile sağ
ve sol taraftan da kullanılabilmesi. Daha bir çok detayı da
bünyesinde bulunduran iç tasarım için tasarımcımız Sinan YOĞUNALİ
“Araç iç tasarımı için özgürlük
ve doğaya saygı kavramlarından yola çıktım ve beON konseptinin iç
tasarımı her zaman doğadaki neden sonuç ilişkisi mantığına
inanarak ortaya koyduğum bir tasarım oldu. Buna istinaden araçta
tamamen doğaya saygılı unsurlar ve teknolojiler
kullanıldı.Böylelikle araç tekerlekleri içine elektrik motorları,
araç iç tasarımında ise özgürlük kavramı vurgulayan aracın sağında
veya solunda kullanıcıyı konuşlandırarak kullanma özgürlüğü
sağladık.
Off-Road, SUV konsepti , doğanın çetin
şartlarını aklıma getirdi ve bu çetin şartlarda arazi koşullarında
hareket eden doğadaki canlılardan esinlendim. Akrebin yapısı ve
biyolojisi koşulları bakımından konseptle özdeşleşti ve beON iç
tasarımı ortaya çıktı.
Özgürlüğe giden özgürlüğü yanında götüren insanları düşünerek
araca Drıve by Wire sistemi koyduk.Bu sistem aracı hem sağda hem
de solda koşulsuz kullanma kolaylığı sağladı.Aracın içine
bindiğinizde her şeyi algılayan hassas bir sistem sayesinde ilk
cümle su oldu “-Merhaba Beni Nasıl kullanmak istersiniz? Sol
mu sağ mı?” gibi bir soruyla yola çıkıyorsunuz.Aracın
içerisinde kullanılan grafikler beON un elektrik gücüyle
çalıştığına işaret ederken yeşil ve beyaz renklerle doğayı
çağrıştırmasını istedik.Bagaj kısmındaki altıgen kutucuklar
biyolojik ifadeleri organik kimyayı çağrıştıran elementler olarak
düşündüm ve bunları bilgisayar sistemlerindeki anakaraların
üzerindeki elektrik simgelerini yollarını karıştırarak kullandım
ve bu kutucuklara bir takım işlevler yükledim.Aracın kutularının
üzerindeki işaretlerle kullanıcıya ulaşmaya çalıştım.Yardım
çantası alet kutusu çadır ekstra su ve hatta kamp anında
oturabilecekleri ve sonradan çantaya dönüşen tasarımlar yaptım.
Sonuç olarak dışıyla içiyle bir bütün olan be ON Emotional Hybrid
Konsepti ortaya cıktı.”
Yer aldığı bu projenin 7 Mart’ta Cenevre otomobil fuarında yapılan
tanıtımına da katılan YOĞUNALİ Istıtuto Europeo di Design ‘dan
staj hakkı elde etmiş durumda. Bu okul ile birlikte tasarım
çalışmalarında bulunan Fiat ve Lancia firmalarından da kendi
bünyelerinde çalışması için teklifler alan tasarımcımıza ve Honda
Beon konseptinde katkısı bulunan tasarımcılarımızdan Emre ÖZBİLGİN
ve Çağrı Ahmet SELÇUKLU'na Turkautodesign.com olarak
çalışmalarında başarılar diler, Sinan YOĞUNALİ ile yapacak
olduğumuz detaylı röportajımızı beON konseptinin tasarım
örneklerini Car Styling dergimizin Mayıs-Haziran sayısında
bulabileceğinizi hatırlatırız.
|
